3月28日，江西省综合立体交通网发展情况新闻发布会在南昌召开。记者从会上获悉，到2035年，我省将基本形成“江西123出行交通圈”，融入“全球123快货物流圈”。
据省交通运输厅党委委员、副厅长刘震华介绍，到2035年，我省基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网，基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达；南昌至周边省会城市、省内各设区市之间2小时通达；南昌至全国主要城市3小时覆盖)，融入“全球123快货物流圈”(国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达)。
优化综合立体交通发展格局，推进形成跨区域、省域、国际“三大通道”。跨区域通道方面，构建以京港澳、沪昆“大十字”为主轴的“六纵六横”对外综合运输通道，形成江西对外交通联系的主走廊、中长距离客货运输的主骨架、融入国际国内经济循环的主要纽带。省域通道方面，构建省域“六射四联”交通主骨架，提升南昌的首位度。国际运输通道方面，形成功能完备、立体互联、水陆空统筹的国际运输通道。
构建现代化综合立体交通网，加快完善轨道交通网、公路网、内河水运网、民用运输机场网、邮政普遍服务网“五张网络”，加强不同运输方式网络衔接。到2035年，全省综合立体交通网实体线网总规模超24万公里。其中，铁路8000公里以上，公路23万公里左右，航道5740公里左右。内河港口11个，民用运输机场9个，通用机场48个，邮政快递枢纽11个。轨道交通网方面，高铁形成“一核四纵四横”的高速铁路网，总规模超3600公里，覆盖所有设区市；普铁构建形成覆盖广泛、内联外通、能力充分的“五纵四横”的普速铁路网，总规模超4000公里，覆盖大部分县级行政区；城际铁路和市域(郊)铁路建设南昌都市圈6条市域(郊)铁路和中心城市轨道交通，共同构建“A字互联+大字放射”的轨道网络。公路网方面，高速公路形成“十纵十横十绕”的多中心放射状高速公路网布局，基本实现市市有绕城、县县双高速，乡镇30分钟上高速。内河水运网方面，布局跨区域浙赣粤水运大通道，加快赣江、信江及支线高等级航道建设，形成“两横一纵十支”的全省内河高等级航道网。形成以九江港、南昌港等2个主要港口为核心的“2+5+4”港口群。民用运输机场网方面，构建以南昌昌北国际机场为主枢纽，赣州黄金机场为次枢纽的“一主一次七支”的运输机场格局；推进通用机场建设，形成“9+48”通用机场格局。邮政普遍服务网方面，打造南昌全国性邮政快递处理中心，建设赣州、九江等10个省级邮政快递处理中心，推进县乡村三级农村快递物流网络节点建设。
