连路成网，城市与乡村实现“双向奔赴”。本报全媒体记者 洪怀峰摄
近年来，上栗县把建设好农村公路作为服务民生、促进城乡融合的惠民工程来抓，把农村公路修到群众家门口，通过连路成网，实现城乡融合“双向奔赴”，同时管理好农村公路，让其成为群众的“富民路”。
公路修到群众家门口
随着春节临近，上栗县长平乡福寿村的江西乡味里食品有限公司生产车间，一片热火朝天。
“以前村里的道路坑坑洼洼，原材料进村与成品进城都很难。”江西乡味里食品有限公司负责人张术海对记者说。
随着农村公路修到村口，张术海发现村里融入了四通八达的交通网，厂里的挂面等产品随之销往长沙、南昌、上海等地。“今年还要扩大生产规模。”张术海充满了信心。截至目前，上栗县农村公路里程达1913公里，实现25户以上村小组水泥公路全覆盖，构建了“七纵十横”县域主干路网，打造了县城至周边城市半小时、乡镇上高速及至县城以上中心城区一刻钟的交通网络圈。2024年上栗县获评第四批“四好农村路”全国示范县。
上栗县交通运输局党组书记、局长付华柏向记者介绍，过去县里很多村路是蜿蜒曲折的泥泞路，不仅阻碍村民出行，而且成为乡村经济发展的短板，如今随着城乡交通网络不断完善，打通了城乡连接的“最后一公里”。
“户籍化”管理让公路更“健康”
2024年12月24日7时，上栗县杨岐乡南源村的脱贫户梁国强与往日一样，来到家门口的杨岐山乡村公路，清扫路面垃圾，同时负责检查公路的设施状况，一旦发现问题，他立即上报，确保问题及时解决。
这份养护工作，可为梁国强每月带来1800元收入。这是上栗县实现护好路与精准帮扶脱贫户双赢的创新之举。上栗县交通运输局公路股股长张喆介绍，因为农村公路三分建设，七分管理，所以对其实行“户籍化”管理。目前，在全县19个村试点优先安排有劳动能力的脱贫户，承包乡村道路日常保洁与巡护，全县公路列养率和覆盖率均为100%，实现了“有路必养，养必到位”的管理目标。
上栗县还积极落实“路长制”，提升农村公路管养精细化水平。上栗县交通运输局通过“路长制”手机软件，有效衔接智慧交通综合管理平台，实现农村公路实时监测管理数据化、可视化、信息化，让道路管护更智慧，让农村公路更“健康”。
张喆告诉记者，去年以来，上栗县投入1600余万元，完成了近2000公里农村公路日常养护，保障群众出行更加安全顺畅。
好路串起好山好水好日子
“要想富，先修路。”对于这句话，上栗镇泉塘村党支部书记文家根有着深切的体会。“我们村以前因交通不便，守着绿水青山受穷。”文家根告诉记者，随着新建的上栗县新达公路X163、水达公路Y050直通村门口，村里的生态资源吸引了城里人前来投资开发农业。目前村里有30多家农业合作社，吸纳800多人就业，每年每户增收超万元。
在上栗县，一条路带动一片产业、富了一方百姓并非个案。易全明是上栗县长平乡塘上村村民，“以前，我们去县城，先得步行30分钟山路，再坐摩托车到长平乡，然后坐客运班线才能到。”易全明说，现在村里至县城通了公交车。出行便利后，易全明成立了农业专业合作社，吸纳了村里23户人家，把村里打造成春赏花，夏秋摘果，冬尝黑山羊的好去处。近日该村的柚子和蔬菜等产品销售额突破1000万元，仅此一项，村里户均收入3万元以上。
为解决“工业品下行，农产品上行”难题，上栗县还开通了4条客货邮一体化运输线路，实现了电商进村、快递入户、出行无忧。
江西日报全媒体记者 洪怀峰
