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南昌:以“绣花功夫”绘建筑“安全图谱”

   日期:2023-03-31     来源:南昌电视台    作者:南昌    浏览:601    评论:0    

  如果说项目建设是经济发展的“生命线”,那么质量和安全就是项目建设的底线。我市坚持以标准化、精细化为着力点,不断提高项目建设和管理水平,以工匠精神雕琢工程品质,建设让百姓安心、舒心的人民城市。连日来,记者探访我市重大重点项目建设一线,见证建设者们以“绣花功夫”,装点“安全图谱”,为项目“保驾护航”。

  避让超高压电缆

  维护施工平稳有序

  在洪腾高架昌东立交互通施工现场,100多名工人正在进行承台、墩柱、盖梁及现浇梁等桥梁主体结构施工。

  在施工现场上空悬挂着两处分别长80米和50米的防护网,防护网上6米处则是11万伏超高压电缆。

  “从2021年4月底开工建设起,我们就承担起要在超高压电缆间抢进度、保安全的责任。”洪腾高架二标项目部总工程师尧隐良介绍,目前,洪腾高架二标正在全面进行昌东立交范围工作面施工,与“高压电缆”这个老“对手”决斗取胜的法宝便是施工团队持之以恒、坚韧不拔、机智勇敢的精神。

  “施工进程中,‘安全防线’一端是工程施工工人的安全,另一端是附近老百姓的用电安全。”尧隐良告诉记者,现在正在建设的是高架桥东延部分,上空就是11万伏超高压电缆,高压线下施工,是项目的一个重大危险点,一旦机械与电缆没有保持安全距离,就会发生极大的危险。为保证项目建设安全平稳有序,施工工地架设了绝缘防护网,部署了防护措施;施工人员须戴绝缘手套、穿绝缘鞋,保障施工安全。

  “我们与超高压电缆的‘对决’可不止这一次。”尧隐良回忆道,在进行洪腾高架昌东互通段桥墩作业时,建设者们与埋在地下长600米、宽3米的22万伏超高压电缆排管“狭路相逢”。根据测算,如果将高压电缆从地下迁出去,桥墩建好后再迁回来,不但需要多花费2.4亿元,而且还会耽搁工期。经过多家单位多次论证、优化方案,确定了桥墩避让电缆方案——桥墩施工地点设置在距离电缆线75厘米外。为精准找到电缆并避让,施工人员采取“机械+人工”的方式。首先用炮机凿开地面,随后用铁锹在土地中精准找到电缆槽所在地。施工工人化身“考古队员”,一点一点在土中挖掘,最终解决了底埋电缆问题。

  坚持安全标准化建设

  实现5个月封顶主体建筑

  走进市委党校迁建项目施工现场,只见数座方正建筑挺立,大气巍峨的校区布局已具雏形。“经过近5个月的苦干实干,今年1月15日,项目如期实现主体建筑全面封顶,目前正在进行内部装饰装修和二次结构施工阶段。”该项目建设负责人王同胜说。

  市委党校迁建项目总建筑面积12.5万平方米,建设内容包括教学楼、图书馆、大礼堂、学员楼、后勤楼、服务中心等16栋单体建筑。在5个月不到的时间就实现了主体建筑全面封顶,靠的是严格落实安全文明施工常态化管理和建筑施工模式及工艺的创新提升。

  “我们拿出看家本领,下足‘绣花功夫’,从项目前期开始就精心设计每个施工环节,全力保障项目质量与安全,争创一流工程。”王同胜告诉记者,项目建设之初即确立了争创“鲁班奖”的质量目标,并建立了以建设单位为核心,包含总承包、设计、监理等各参建单位组成的“质量创优小组”,在前期策划、风险管控、施工队伍管理、工程质量控制和安全标准化等工作上都严格按照创建优质工程的目标进行管理,确保质量全程受控。

  记者在采访中注意到,施工现场各功能区域标志明显、工具整齐摆放、HSE标识规范统一,每个单体建筑都被蓝色围挡“包”得严严实实,处处体现出高标准。“安全标准化建设的受益者是我们施工人员,标准化带来安全科学的工作方式方法,改善了作业现场环境,对提升施工作业效率、保障安全生产起到了关键性作用。”项目安全总监叶峰波说,市委党校迁建项目应用了盘扣式悬挑脚手架并挂设冲孔钢板网,且悬挑架底座均进行了硬质封闭,这样有效降低了高空坠物风险。此外,在施工过程中,还采取了设置安全带系挂母索、预置洞口钢筋网片、搭设定型化防护栏杆、拉设钢结构生命线等措施,全力守护施工人员安全。

  桩基是承载整个建筑结构的基础,是保证建筑整体结构稳定性、提高建筑承载力的关键结构,与建筑质量安全密不可分。在该项目中,为提高基桩检测效率,施工方创新施工工艺,采用旋挖灌注桩自平衡静载试桩后快速注浆加固施工工艺,提高基桩在工程使用过程中安全性,减少基桩破坏或过度沉降的风险。“以往检测基桩承载力和平衡,需要用吊车将大型石块堆积在基桩上,经过长时间的观察来判断成桩质量、桩的完整性及承载能力。而现在采用的工艺不仅使基桩检测时长缩短了75%,还改善了传统自平衡检测而导致的断桩缺陷,并通过在荷载箱缸体外设置防水装置,有效控制单桩承载力检测完成后裂隙加固所需的注浆量,避免了过度浪费和环境影响。”项目质量总监肖亮东说。

  “尺”不离手抓细节

  保障工程“平、直、顺”

  桃花南路快速化改造工程主线高架1月18日开放通车,干净、平整的路面让驾车行驶过的市民群众大呼“舒坦”。目前,施工人员正在桥下加紧进行地面道路与剩余匝道桥的施工。

  一旁,桃花南路快速化改造工程施工单位中国十九冶的现场常务副经理王朝辉正在巡场。从项目开建到现在,他每天用脚步丈量工程的建设、在各个点位用短视频的形式记录建设情况,全程走一遍就是2万步。虽然辛苦,但看到建设效果,他心里感到特别自豪和骄傲:“你看,从远处看路面,是不是能看到反射出的桥墩倒影,阳光洒下来,还有一抹橘黄色光晕。我们行业内称这个是‘镜面效应’,只有面够平,才能有这样的效果。”

  为确保施工工艺精准到位,各种尺类工具,成了项目负责人员巡场的“武器”。王朝辉告诉记者:“以桥面附属结构的伸缩缝为例,涉及画线、切割、破除清理缝槽、预埋钢筋处理等七道工序,我们就要用钢板尺、塞尺测量相邻板差与桥面高差,将偏差控制在2毫米以内。”

  平、直、顺是一直挂在工程建设者口中的3个字。

  “项目建设是按照‘百年工程’的质量标准去实施的。”南昌市政公用集团桃花南路快速化改造工程项目经理陈俊向记者介绍,从工程开工起,就严格控制各类原材料、成品和半成品的检测,委托监理单位、第三方检测单位见证取样,从源头上控制好工程质量。除了看得到的横平竖直,在看不见的地方,建设各方也是坚持高品质建设,严把工程质量关,“沥青摊铺是一个大工程,要想具备好的行车舒适感,就必须一次成型。对此,我们在施工期是安排专人,对每一车的沥青混合料进行检查并且进行温度检测,摊铺碾压前注意局部的补料。”

  如今,桃花南路高架桥工程接近尾声。春日暖阳中,建设者们挥洒汗水抓紧“绘制”最后的工程,为市民打造安全、便利的舒心路。

 
标签: 中国移动江西
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