江铃汽车发布全球领先蓝焰动力平台——
让每一滴燃油释放它的最大能量
蓝焰动力平台以极净燃烧、灵犀智控、盾构级耐久三大技术为核心，重新定义了新时代轻型柴油引擎的边界。
“我们在每个研发环节都反复论证，在用户看不到的地方‘死磕’，专注让每一滴燃油释放它的最大能量。”江铃汽车新动力研发部部长廖善彬表示，蓝焰动力发动机的研发历时42个月，历经400多轮仿真和迭代，最终实现了强劲动力与节油性能的完美平衡。
极净燃烧技术通过创新的燃烧系统设计，使各缸进气均匀性偏差低于2.4%，最高热效率高达45.23%。这不仅让发动机动力更强劲，而且油耗更低、排放更清洁。灵犀智控技术搭载了全新一代数字化智慧控制系统，让发动机能够根据载重、路况和环境自动调节，起步2秒内扭矩提升30%，高原场景动力提升20%。
“得益于江铃的数据库和仿真技术，我们开发出了行业领先的X-MIRROR燃烧系统。”发动机设计总监马超介绍，“蓝焰动力柴油机的扭矩可以达到600牛·米，最高热效率达到了行业领先的45.23%，同时还能为用户提供340牛·米的低速扭矩。”
随着“双碳”战略的深入实施，高效节能与清洁减排成为动力技术发展的核心需求。同济大学教授、南昌智能新能源汽车研究院院长楼狄明指出，柴油车在商用车及特殊场景中具有不可替代的优势，尤其在拉美、非洲、中东等国际市场，中国柴油商用车需求旺盛、优势显著。
蓝焰动力平台的推出，正是对这一趋势的积极响应。“在新能源转型的大环境下，传统燃油动力在相当长的一段时间内依然是轻型商用车的主要动力，并向油电融合的方向进一步发展。”柴油机总工卢川表示，作为轻型商用车的领导者，江铃汽车不仅在新能源领域积极拓展，同时在内燃机领域持续进行开发投入。
每年可为用户节省燃油费用8000元
对于用户而言，蓝焰动力平台的推出带来的价值是实实在在的。“蓝焰动力在高速段的功率提升约20%，低速扭矩也显著提高，在满载爬坡的工况下，能够实现多拉快跑。同时，油耗较上一代产品改善了1升多。”该项目动力性能及电控开发总监刘勇说，极高的燃烧效率与智能节油技术让整车油耗显著下降。
数据显示，按商用车平均行驶里程计算，该发动机每年可为用户节省燃油费用8000元。强劲的动力输出和灵敏的响应提升了运营效率与驾驶体验，可以在确保多拉快跑的同时减少换挡频率，让驾驶更轻松顺畅。
汽车及装备产业是南昌实施“8810”行动计划重点打造的八大产业链之一，南昌以“整车吸引零部件，以零部件推进整车”的布局，构建了以江铃集团整车业务为引领的汽车产业生态圈。从最初的单点技术突破到如今实现全场景覆盖，南昌在汽车产业领域具有科技含量高、性价比强、满意度高的领先优势。
这一切成果的背后离不开智能工厂的领航。置身于江铃汽车用于生产柴油发动机的智慧工厂，一幅科幻感十足的场景映入眼帘：占地面积3.8万平方米的工厂内，自动化机械手臂灵活翻飞、动作精准高效；一辆辆智能AGV物流车在物流通道内来回穿梭……
“发动机制造产线2024年8月竣工，首台蓝焰动力发动机2024年9月17日下线，生产线年产能将达到20万台。”工厂发动机装配工艺工程师彭晶晶介绍，“蓝焰动力发动机生产线采用了大量先进制造技术，如智能制造执行系统、电子标签、读码器等。系统会自动识别电子标签下的发动机型号，并推送相应的装配步骤。装配完成后，系统会检查质量状态，只有状态正确时发动机才能流转到下一道工序。”
为全球商用车市场注入新活力
当前，以人工智能为代表的新一轮科技革命和产业变革加速演进，推进实体经济和数字经济融合发展，对南昌建设现代化产业体系意义重大。特别是在新型工业化过程中，南昌数实融合跑出“加速度”。在很多生产环节中，AI成为了一线“打工人”，工业生产愈发智能。
工厂内一间“小黑屋”吸引了记者的注意，这正是AI智能整机外观检查设备。“‘小黑屋’里面有2台机器人、4个相机拍照检查，由机器人带着相机给发动机的各个部位进行拍照检查，可以实现全方位无死角检查。数据记录是可以追溯的，每一张照片都会绑定发动机号，保存到数据库，方便对问题的追溯和分析。”车间设备工程师刘军介绍。
接下来，蓝焰动力平台还将衍生出双增压高性能版、混动版、海外版、M100甲醇燃料版乃至氢燃料版等系列产品，跨越柴油、混合动力和清洁燃料的兼容拓展性。“南昌造”发动机，正以其卓越的性能和绿色经济的理念，引领轻型柴油动力技术迈向新的台阶，为全球商用车市场注入新的活力。