天空渐暗、夜幕低垂，洪城大地上，一个个重大项目现场，一间间生产厂房灯火通明，南昌的建设者们扛起责任和担当，以“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的干劲，昼夜奋战保生产。
今年以来，南昌围绕“项目为先，实干奋进，争分夺秒拼经济”工作主线，锚定“保持全省中上游水平”目标，以只争朝夕的紧迫感，积极主动谋划项目、务实高效推进项目，全力攻坚掀起项目建设新热潮。2023年，南昌实施省、市两级重大重点项目1008个；2月6日，1234个2023年省市县三级重大项目协同联动开工……各重大项目迎春破土，企业紧锣密鼓忙生产的火热场面持续铺开。
南昌东站：400余人晚间作业抢工期
3月30日，雨水连绵了好几天后，天气终于转晴，20时30分，在南昌东站项目施工现场，工人们坚守一线，塔吊车起起落落，焊花飞溅，履带吊、曲臂车、泵车你来我往、同时作业，数百名工人干劲十足，项目工程建设正全力推进。
“目前，南昌东站站房主体阶段屋盖钢结构工程完成69.9%；砌体工程完成比例40%，风管安装完成50%。在站房装饰装修方面，地下车库装饰装修工程中涂料施工完成79%，站台吊顶样板施工完成76.67%，出站通廊样板施工完成62.5%。”中体建工南昌东站项目质量技术部部长江东劲介绍说。
采访时记者看到，工人们手头上的施工作业一刻不停，大家神情专注、齐心协力，只为全力助推项目建设提速增效。记者了解到，南昌东站枢纽总建筑面积22.35万平方米，站房地上二层，地下一层，站型为“高进下出，跨线高架+侧式”站房，站场规模为8台16线，厂房外夜幕笼罩，大楼内却是格外明亮。在该公司装配部部长龚峰的陪同下，记者戴上工作帽，通过风淋室后，进入生产车间。
车间内，随处可见橙色AGV小车，在指令的引导下将零部件送往各生产线。一条条“粗壮有力”的机械臂前后摆动，有条不紊地进行着装配作业。整洁的车间里，智能化、自动化生产线让人眼前一亮。
“今年以来，南昌海立以‘项目为先、实干奋进，争分夺秒拼经济’为工作主线，公司各部门上下齐心、通力协作。在3月19日，产量再创高新，空调压缩机日产突破8万台。”龚峰向记者介绍，南昌海立采用了自动化工厂生产设备和工业机器人，使用自动立体仓库以及自动无人小车等现代化物流系统，实现信息化、数字化、智能化工厂管理。
在焊接生产线，一个个焊接房迸射出耀眼的焊花。车间内的轰鸣声很快将焊接工陈易鋆与记者的对话声淹没，今年36岁的陈易鋆是公司的“元老”，从2018年底海立完成大规格空调压缩机转移再造项目建设，到2019年空调压缩机年产能达到1900万台，再到今年3月，空调压缩机日产突破8万台，他亲眼见证了公司发展壮大。
“目前，南昌工厂是海立集团最大的一个制造机间，南昌生产的压缩机大概占比海立集团总产量的80%。”陈易鋆说，企业还在晚上十一点为员工准备了“夜间午餐”，并能通过餐补实现对餐费的基本覆盖，菜品种类丰富、花样繁多，还有瓦罐汤等南昌特色美食。
明月山大道：夜间施工现场灯火明亮
“混凝土搅拌车马上到达，请接洽人员做好准备……”3月28日晚，在明月山大道南延，大桥5座，中桥8座。“3月下旬，中铁大桥局TJ3标首片箱梁架设完成，实现由下部结构向上部结构的施工转换。”工区经理余香建说，“目前，我们正在做门式墩盖梁的临时管桩插打、预制箱梁混凝土浇筑和钢筋绑扎等工作。”
余香建来自江西九江，来TJ3标项目已经一年多了，基本每天都在项目上。“夜间施工时，我们会执行‘晚交班早点名’制度，根据作业内容，采取周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，落实到人。”余香建说，“每晚12点左右结束后，我一般会和工友去吃个夜宵。为了项目早点建成，辛苦一点、累一点也是值得的。”
据悉，南昌市绕城高速公路西二环