5月9日，在昌景黄高铁金溪湖特大桥施工现场记者看到，工作人员正推着测量车，沿着铺好的轨道开始分段进行精细化调整作业，标志着昌景黄高铁江西段开始轨道精调，为今年年底全线具备开通运营条件奠定基础。
轨道精调是铁路线路开通运营前的一道重要工序，主要是根据轨道测量数据对轨道几何状态进行的精确调整，使轨道精度达到规范标准，满足高速列车快速、平稳、舒适运行要求。
据南昌工务段副段长欧阳国强介绍，高铁轨道精调工作就像抬着大象在绣花，既复杂又繁琐，要对轨距、水平、高低、轨向等7项指标进行极其精细的调整，各项指标的偏差值需控制在0.2毫米以内，任何一处的细微调整都会影响到其他轨道结构的变化。而这一偏差数据，用肉眼根本无法察觉，因此工作人员需要借助精测惯导车、轨检车、液压起道器、液压内燃扳手等专业工具，对轨道几何尺寸及结构状态进行全面检查及精细调整。
“目前，我们能将这条线路的平顺度指标值，从1.1提升至0.95。”欧阳国强介绍说：“轨道精调有一项重要的参考指标，就是TQI指标，即轨道不平顺质量指数。数值越小，表明轨道的平顺程度越好、波动也越小，旅客乘车舒适度就越高。”南方进入立夏之后，赣东北地区昼夜温差大，钢轨热胀冷缩幅度大，为了最大限度避免外部环境对轨道精调精度的影响，工作人员将作业时间安排在每天的下午至次日凌晨进行，力求将TQI值控制在最优数值。
据悉，金溪湖特大桥全长36.05公里