本报讯 王璐、范伯全、中国江西新闻网全媒体记者卜玉莹报道：日前，瑞金至梅州铁路(以下简称“瑞梅铁路”)江西段重点控制工程牛坪隧道和最长桥梁绵水特大桥等工程相继开工，这标志着瑞梅铁路经过前期准备，江西段主体工程已正式进入施工阶段。
瑞梅铁路绵水特大桥施工现场。张学东摄
瑞梅铁路牛坪隧道施工现场。张学东摄
瑞梅铁路北起江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，后经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平，最后至龙川铁路梅州站。该铁路正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。瑞梅铁路江西段于2022年11月底开工建设，预计建设工期4.5年，全线设瑞金站、天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站、梅州站等7座车站，其中天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站为新建车站，瑞金站、梅州站为既有车站。
据了解，瑞梅铁路穿越崇山峻岭，是一条典型的山区铁路。沿线地形以中低山及丘陵为主，局部为山间谷地、河流洼地，地势起伏，地形陡峻，因此全线共设有134座桥梁、88座隧道，桥隧比高达73.88%。其中，牛坪隧道、迳山隧道、井安山隧道、三百山隧道等工程为江西段的重点控制工程。
据中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路指挥部副指挥长洪军介绍，瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一。瑞梅铁路建成通车后，将进一步完善赣南和粤东北地区间的路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，助力建设赣南革命老区高质量发展示范区。
