班列首发和“广州港南昌内陆港”的正式揭牌，不仅是架起了两地之间合作共赢携手奋进的新桥梁，更是加强南昌市与广东七市战略合作的具体体现。
据了解，广州港南昌内陆港是继去年9月28日南昌国际陆港与深圳盐田港共建内陆港之后的又一共建内陆港。广州港是中国第四大港口 ，吞吐量居世界第五位。广州港从20世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。
南昌国际陆港作为“十四五”首批国家物流枢纽，一直高度重视与沿海港口的协调发展，借“港”出海通世界。目前，南昌国际陆港已经与宁波港、厦门港、盐田港、江阴港、上海港、天津港、烟台港、钦州港、连云港、温州港、广州港等11个海港建立合作关系，港口功能延伸至南昌。海港内陆港的建设有利于优化货物通关流程、降低物流运输成本、提高物流服务效能，提升外贸货运班列的承载力、吸引力、竞争力，为我省加快融入国家“一带一路”倡议和推进南昌“一枢纽四中心”建设提供重要支撑。
近年来，南昌国际陆港牢固树立“以通道促贸易，以贸易聚产业”的发展理念，全面深化和各大港口、各大央企的合作，将各大港口的优势和南昌县的开放优势、产业优势叠加。在省市商务部门、海关、铁路、场站等部门的大力支持和推动下，围绕多品种运营、多方式联运，坚持“做优精品班列”和“开通新班列”两篇文章，先后开通11条中欧