南昌新闻网讯 6月30日上午，2023年南昌市“十桥同架”新闻发布会举行，详细介绍了我市重点桥梁建设情况，以及项目对我市发展带来的深远意义。“十桥同架”将进一步打开南昌发展新格局，推动南昌“跨江临湖、揽山入城”，让城市更美好，不断满足群众新期盼。
然而，随着经济社会发展，南昌进入“跨江临湖、揽山入城”时代，我市现有跨江滨湖通行能力与经济社会高速发展已不相适应，群众对更便捷、更高效、更舒适的跨江临湖通道需求更为期盼。为此，新一届市委市政府深入贯彻落实习近平总书记提出“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，在省委省政府的坚强领导下，深入实施强省会战略，打造“一枢纽四中心”，围绕“项目为先、实干奋进，争分夺秒拼经济”全年工作主线，大力实施“十桥同架”规划建设，积极谋划了一批功在当代、利在千秋的桥梁工程，加快打造具有全国重要影响力的综合交通枢纽。
我市推进的“十桥同架”分别为隆兴大桥、复兴大桥、洪州大桥、昌南大桥、铁河大桥、官港河大桥、三官河大桥、南新大桥、长乐大桥、将军洲大桥。
媒体问答
问：建成后的鄱阳湖旅游公路对南昌市旅游业发展有何作用？
南昌市文化广电新闻出版旅游局局长万利平：南昌市“十四五”文化和旅游发展规划提出了打造“一核一带三片区”的旅游业发展空间新格局。“一核”是指南昌都市文旅发展核；“一带”是指赣江文旅长廊带；“三片区”是指山、河、湖文旅融合发展片区，具体为：西部梅岭山水田园休闲区、南部抚河乡土民俗体验区、东北部鄱阳湖湿地文化观光区。南昌市鄱阳湖旅游公路建设完成后，将有效带动鄱阳湖湿地文化观光区的发展，助推南昌鄱阳湖建设成为全国知名的旅游品牌。
一是可以整合鄱阳湖旅游资源。建成后的鄱阳湖旅游公路将打通南昌市东北部沿鄱阳湖而行的观赏路线，可以将海昏侯、南矶岛、白鹤小镇、金溪湖、山头吕家等旅游资源整合串联，形成独具南昌特色的“环鄱阳湖”旅游线路。
二是可以促进文体旅融合发展。建成后的鄱阳湖旅游公路可以作为自行车、马拉松等体育比赛场地，吸引省内外体育爱好者、广大游客观赏，扩大了南昌周边旅游空间，将成为南昌旅游业发展的新亮点。
三是可以带动乡村旅游业发展。鄱阳湖旅游公路沿线途经南昌县泾口乡、蒋巷镇、南新乡，新建区象山镇、铁河乡等乡镇。建成后的旅游公路可以方便游客深入沿线乡村参观游览，体验乡村的风土人情，进而促进乡村旅游业的快速发展。
问：请问隆兴大桥公路段的工程范围、功能定位以及建设规模是怎样的？建成后对南昌有什么意义呢？
南昌市建设投资集团有限公司董事长涂建平：隆兴大桥（南）及连接线北起蒋巷立交互通、南至高新大道，位于蒋巷镇和高新区组团之间，为北二环的东段，全长约2.85km。
根据规划，隆兴大桥（南）及连接线是以对外通过性交通和区域性交通转换功能为主的干线道路，重要的客货运交通廊道，道路等级为城市快速路，桥梁等级为特大型城市桥梁，主线设计时速80km/h，匝道设计时速为40km/h。
道路全线采用高架桥梁，包含跨赣江南支主桥、主线南北接线桥梁、沿江北互通立交、赣江南支北岸一对平行匝道和地面道路。其中跨江主桥段采用双向十车道；南侧接线与高新大道相接采用双向六车道；北侧接线与昌九高铁公铁合建段相接，采用双向八车道。
该桥建成后对于强化城市北部南昌经开区、扬子洲、蒋巷、城东等片区之间的联系，支持和引导城市空间拓展；构筑城市二环，缓解一环交通压力，完善城市骨干路网结构，构建完善的客货运体系；结合扬子洲赣江公铁大桥建设契机，合理利用过江通道资源，均有重要意义。
问：南昌市目前已经建成了英雄大桥、八一大桥、南昌大桥等跨江通道，新桥梁的建设对于南昌城市及交通发展有何意义？大桥设计的时候有没有什么特殊的考虑？
南昌市自然资源和规划局副局长吴頔：交通是城市的骨架，桥梁则是骨架的关键节点。“十桥同架”是我市正在推进的重大交通基础设施建设工程，也是落实市委市政府提出的“东进、南延、西拓、北融、中兴”城市发展战略的重要举措。一方面，有力支撑城市空间向南拓展，推动红谷滩区和南昌县沿赣江往南延伸，进一步拉大城市框架，强化“一江两岸”的城市空间格局；另一方面，有效缓解过江交通压力，强化九龙湖片区、未来科学城和南昌县城的互联互通，促进南昌市县同城一体化发展，为我市全力打造“一枢纽四中心”提供有力支持。
通过“十桥同架”，我市跨赣江主要通道，将从“十一桥一隧”增加至“十五桥一隧”，进一步支撑城市空间拓展。同时，我市将洪州大桥、复兴大桥、昌南大桥、隆兴大桥等重点跨江桥梁与干线道路建设统筹同步推进，打造贯穿城市东西的洪州大道、复兴大道，推进国道320改线，加快城市北二环快速路建设，持续构建两岸路网新格局，畅快“一江两岸”交通。在出行效率上，实现“10分钟内上骨干道路，30分钟内上高速公路，60分钟可达南昌都市圈”，即达到“10 30 60”的时间目标。
十座大桥的设计方案贯彻了“一桥一景，各具特色”的理念。例如，隆兴大桥北桥斜拉采用竖琴状设计，犹如琴弦飞扬在赣江江面。复兴大桥以“舞动洪都”为元素，轻盈富有动感。洪州大桥以“昌”字为主题，寓意繁荣昌盛。昌南大桥采用V型墩造型，似展翅飞鸟，描绘着“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美丽画卷。
问：我们注意到洪州大桥将比原计划提前通车，请介绍一下下半年的施工计划怎么安排？以及如何在确保桥梁品质的基础上保障工期？
南昌市政公用集团有限公司总经理万义辉：洪州大桥衔接西外环和昌栗高速，是南昌市南部的一条重要客货运交通快速通道。大桥建成后能有效缓解生米大桥、朝阳大桥过江压力，尤其是分流缓解南昌大道和南外环的客货运交通压力，能有效促进“一江两岸”社会、经济发展。
洪州大桥之所以能比原计划提前通车，主要得益于以下三个方面：
一是市委市政府高度重视。从项目启动到现在，市委市政府专题调度多次，市委主要领导也多次莅临施工现场调研，为大桥顺利建设提供了保障。
二是前期准备充分。县区及各部门对前期手续办理、临时建设用地用电用水用气等都给予了大力支持，现场拆迁工作也非常顺利；财政部门对建设资金也给予了大力保障。
三是建设和设计、监理等多方目标一致、团结协作，形成合力。自开工以来，主要参建方投入管理人员120多人，高峰期作业工人800多人；每周召开项目例会，每月召开进度、质量、安全专题调度会，采用清单工作制，对问题早发现、早解决。
正是在多方联合“作战”下，洪州大桥交出了一张较好的“成绩单”：目前东西岸主塔工期提前约1个月，可实现提前封顶；预计8月完成江上墩柱全部出水目标；10月完成全部下部结构；12月力争完成江面主桥结构贯通，为2024年6月前全面通车创造有利条件。
作为建设单位，市政公用集团深知建设好洪州大桥是关乎市民百姓的民生大事，后期还将充分发挥主导作用，倒排工期、挂图作战，狠抓质量安全，确保洪州大桥顺利实现通车目标。