1000多年前，登上滕王阁的王勃被眼前的美景所震撼，写下“秋水共长天一色”，没想到这样的千古名句竟预言了南昌城的发展。丰富的水资源是南昌的特色，今年举办的国际龙舟赛、横渡赣江等多场大型活动，彰显这座城市开始大打“水”这张牌。同时，南昌又有航空城之名，已率先成为全国低空改革的试点城市。或许你还无法想象，未来我们可以自己驾驶着飞机翱翔在南昌上空，从更高的角度感受更无与伦比的“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”城市风光。这不是梦，它正悄然向我们走来。
记者体验低空飞行
在天空中翱翔
可容纳两人的阿若拉SA60L型飞机
共青城通用机场
在飞机上俯瞰南昌风光
江西有排名全国前列的无人机企业
提起无人机，我们熟知的品牌就是大疆，但南昌也有一家企业在无人机领域走在全国前列。例如，今年春节南昌盛大的烟花晚会上，天空中神奇变幻的笑脸、滕王阁、航天飞机以及各种拜年贺语等场景，深深震撼了现场观众，如此令人惊叹的无人机表演就是来自本土的江西空中未来集团公司(以下简称空中未来)。
空中未来是2016年全国较早一批涉入无人机领域的南昌企业，如今它不仅是江西无人机制造和表演规模最大的企业，在全国市场也占有60%的份额。在今年央视春晚的舞台上，他们制作了一个巨型飞行器，搭载着球形柔性LED屏，助力春晚多样化的视觉呈现。今年7月，空中未来受邀赴蒙古国进行无人机表演，精彩的演出让全场赞叹“中国科技真牛”。
空中未来的无人机表演甚至打破了吉尼斯世界纪录。2021年在深圳龙岗大运中心体育场表演时，5200架无人机同时起飞，最终被认证的有效数量是5184架，为历史上全球之最。集团创始人陆凌岳向记者介绍，如此庞大数量的无人机表演，它的难度在于每架无人机之间的间距非常窄，要通过定位技术、通信技术向所有的无人机发布集群指令，从而达到丰富多样的变化和天衣无缝的配合，“在全球，中国的无人机表演是最厉害的”。
当然无人机的应用不只有表演，空中未来开发了全国第一款具有反恐功能的无人直升机，“上面带有95式突击步枪，可以对反恐目标实行精准打击”。这款无人直升机的研发背景源于几年前发生在我省的一起恶性杀人案件，“当罪犯躲到地形复杂的山林里面，需要这种具有震慑性的武器，令他走出来自首”。陆凌岳说。在那场抓捕连环杀人嫌犯的过程中，空中未来的无人机也立下功劳。
洪都飞机给许多南昌人种下航空种子
1991出生的陆凌岳，于2016年进入无人机行业，当时他年仅25岁。是什么原因让他与飞机结缘，令南昌的无人机发展在国内处于领先地位？陆凌岳笑着说：“我从小就有航空情怀。”
陆凌岳毕业于南昌大学计算机专业，在南昌洪都大院长大，“我祖籍江苏昆山，太爷爷是跑船的，他们跑到九江时生下了我爷爷”。爷爷十七八岁就进入洪都机械厂，一直干到退休。陆凌岳被爷爷奶奶带大，“他们上班就带着我去厂里面，天天看着那么多的飞机，因此我从小就喜欢飞机”。
每天下班后，飞机不起飞的时候，爷爷就会骑着一辆“摩托车”带着他在机场跑道上驰骋，体验“飞”起来的感觉。“那不是一辆真的摩托车，是爷爷在自行车前面加装了一个发动机，我们叫‘大头苍蝇’，那时洪都大院里这样的‘摩托车’一片一片的，特别多。”
而洪都生产的初教5是新中国第一架自制飞机，专为培养飞行员设计的初教6为祖国的空军事业作出过巨大贡献，“这些飞机就是出自我爷爷奶奶、外公外婆之手”。洪都研制了具有当代国际水平的新型基础教练机和农林飞机，改进发展了强击机和海防导弹，这些令人自豪的故事让陆凌岳耳濡目染，“那颗向往航空的种子就像基因一样融入我的血脉中，让我一直有着航空情怀”。
正是因为物华天宝、人杰地灵的南昌拥有在我国航空工业具有重要地位的洪都飞机制造，让陆凌岳和很多南昌孩子一样，从小就喜爱航模，心怀航空梦想。“学习航模既锻炼动手能力，又开发智力，最主要是可以让我们了解到很多的航空知识。”所以，当事业遇到迷茫的时候，陆凌岳选择了无人机行业，开始走上事业的“飞行”之旅。
陆凌岳说，小时候他的理想是当警察和飞行员，“二十四五岁创业时，就想着要怎样变一个法子来实现心愿”。如今，空中未来为公安部门贡献了各种无人机装备，去年还开始制造有人飞机，陆凌岳也成为一名拥有民航局执照的飞行员，“这些都算是曲线实现了人生梦想”。
全国低空改革是由江西率先提出
七八年前，陆凌岳开始尝试无人机行业的时候，无人机在人们眼里还是一个非常稀奇的东西。“那时只拿了一架无人机在南昌八一广场上面飞，就围了里三层外三层的人”，现在仅仅过去几年，无人机早已走进千家万户。
这些年，无人机行业发展迅猛，除了我们熟知的运用在物流和快递领域，它还可以携带水枪协助消防救援，进行高层建筑灭火，它也可以飞行于城市上空，进行最有效的城市管理。陆凌岳坦言，其实在刚进入无人机行业时很难寻找方向，无人机的使用也主要是进行航拍，“但这块‘蛋糕’也就这么大”。后来，他们发现无人机行业应用前景广阔，从采购设备销售无人机和无人机应用服务渐渐转变为生产制造集群无人机与工业级的无人机，“用于表演和其他用途的集群无人机也都是我们自己生产”。
陆凌岳进入无人机行业的那一年，正值国家推出《关于促进通用航空业发展的指导意见》，鼓励航空消费，拓展通用航空新业态，这意味着市场期待已久的开放低空空域得以破冰。而去年，空中未来开始进入载人飞行通用航空领域，并自己生产制造自转旋翼飞机，是因为在当下江西迎来了进一步的航空发展机遇。2020年9月，江西获批低空空域管理改革全国首批试点省，全国获批的仅有江西、湖南、安徽3个省份。据了解，低空改革的概念也是由江西提出来的，并率先在全国实现了四个第一，率先获批试点空域和航线、率先研制基于北斗技术的通航管理系统、率先实现“军地民”一网通办、率先建立江西与军民航实时沟通机制。改革试点结束后，我省将实现全省境内低空空域全开放、低空目视航线全覆盖。
正是基于这样的背景，空中未来于2023年7月作为招商引资企业入驻共青城市低空经济产业园。在规划面积达4.1平方公里的园区内，空中未来入驻的共青城通用机场占地面积约350亩。机场设置有一条1200米长、30米宽的跑道，及可同时停放11架飞机的停机坪和6000平方米的空管塔台和航管楼。目前，空中未来同时拥有共青城通用机场、南昌瑶湖机场和吉安桐坪通用机场3个飞行基地及数个飞行空域。
江西发展低空经济具有天然优势
国家进行“低空改革”试点，意味着不久后全国低空领域可能全面放开，低空经济作为国家的战略性新兴产业，将开创一片新的“蓝海”，南昌和江西是否具备抢占先机的条件和能力？
空中未来的副总经理魏永明是一名来自中国西北的“90后”，毕业于中国民航大学，从事航空低空产业方面的工作已经有10年时间。魏永明认为，江西发展低空经济，具有天然优势。首先因为洪都飞机制造，让这座城市的人具有航空情怀，航空氛围浓郁。作为航空大省，江西多地推出了各项政策，来大力推动低空经济产业发展及引进各种人才。此外，拥有风光无限的生态环境，则是江西发展低空经济产业中低空文旅项目不可缺少的内容。
魏永明表示，我国对于通用机场建设很早就提出了县县通的概念，即在2035年前，每个县都将建设一座通用机场。而目前江西的通用机场建设数量有限，也为未来的低空经济产业发展提供了广阔前景，“我们寄希望于未来机场越来越多，飞机越来越多，飞机的受众面越来越广，我们的终极目标就是让‘飞行进入寻常百姓家’，助力‘江西航空梦’实现”。
考飞机驾驶执照正悄然兴起
在采访的这一天，记者一行也体验了低空飞行俯瞰南昌风光。与飞行员并驾而坐在可容纳两人的阿若拉SA60L型飞机内，当飞行员驾驶时，副驾驶的操纵杆也在同步移动，在飞行员的指导下，你可以手握操纵杆感受飞机驾驶。飞行途中，既可在空中观赏田园湖水风光感到心旷神怡，也可通过飞行员左右急转和上下翻飞的“大动作”，体验一场惊心动魄的高空之旅。
目前，空中未来已推出私用驾驶员、运动类飞机驾驶员的执照培训和飞行体验等项目。已招收的学员中，除了省内的，还有来自北京、浙江等地，最大年龄为60多岁的退休人员，最小的是20岁不到的年轻人。
采访中记者了解到，考一张运动类飞机的驾驶执照，目前费用是7.8万元，飞行时间是35个小时。当你的驾驶能力达到民航局和国家体育总局的相关要求后，就可获得飞机驾驶执照。而且，考飞机驾驶执照原来要比汽车执照简单很多，不需要像考汽车驾驶执照那样参加几轮的考试。飞机驾驶员，也已经不是我们曾经认为的必须是经过严格挑选的“千里选一”的拔尖人才，年满16岁身体健康者均可报名。驾驶能力是否达标也是由教你的飞行教员直接评估，取得飞机驾驶执照后终身有效，无须年检。
魏永明介绍，来学习飞机驾驶的人有军迷，也有不少热情高涨的年轻人。“他们以前玩车玩摩托，现在来玩飞机。还有运动爱好者，他们拥有赛车执照、帆船执照，如今来考飞行执照。甚至还有家长送孩子来学习飞机驾驶，希望他们能掌握更多技能。”
学习飞机驾驶保证安全是首要工作，必须每天进行飞行前检查、飞行后检查，“每25个小时就要进行一次检查，叫定期检查，还有每50个小时、每100小时都要做相应的检查工作，所有的这些检查工作都是为了飞行安全”。
魏永明表示，目前对普通大众来说，学习飞机驾驶还会被认为是一件较为遥远的事情，但其实它就像三四十年前开私家车属于小众消费一样，未来随着低空经济的不断发展，学开飞机和拥有自己的飞机，一样会走入寻常百姓的生活。
未来，我们开着飞机一起聚会
你知道美国的EAA“飞来者大会”吗？它在每年夏季举行时，会有来自世界各地的飞行爱好者驾驶着几万架大小各异的飞机相聚在一起，展示自己的飞机，交流飞机改装经验。而未来，飞行营地也会出现在江西，像我们当下司空见惯的汽车营地那样，吸引着来自各地的飞机爱好者。因为，这就是低空经济未来发展的大趋势。
空中未来进驻共青城市的低空经济产业园，这里将打造成低空文旅小镇，启动建设航空主题乐园，布局滑翔伞、三角翼、高空跳伞、风洞等青年人喜爱的极限飞行运动；同时还要建设集教育、科普、宣传于一体的航空航天科技展示馆以及飞机模型展示公园，打造成我省规模最大、设施最全、体验最佳的航空特色主题公园。
飞上蓝天曾是人类的梦想，飞翔是一种超越，是对自由理想的向往。未来，对于江西人来说，驾驶着飞机翱翔于蓝天不再是梦想，它触手可及，近在眼前。从此，江西不仅有古色、绿色、红色，在低空经济产业发展中，我们更将开辟出耀眼的“蔚蓝”之色。
文／全媒体记者段萍 实习生胡雅婷 图／袁权
