“在家门口就能坐上公交车，农民进城无论远近，票价只要1元。”7月22日，丰城市荷湖乡康庄村村民邹小兰开心地说。近年来，该市深入推进全国城乡交通运输一体化示范县创建，坚持政府主导、加大投入、统筹发展、公交优先，促进城乡融合发展。
丰城市坚持高位谋划，制定创建全国城乡交通运输一体化示范县实施方案，把年度目标任务分解到各部门、各乡镇政府，全域一体推进。该市对照城乡交通运输一体化发展中存在的薄弱环节，重点围绕农村客货邮融合发展，明确基础设施、客运服务、货运物流服务、发展环境等方面创建任务，列明重点支撑项目，明确进度和资金安排，通过跟踪调研、督查和评估，全面推进城乡交通运输一体化发展。
加大投入，实现保障一体化。丰城大力推进基础设施工程建设，通过路网提升、管养提质、安全提档，不断提升农村公路路网水平。目前，该市县道通三级及以上等级公路比例达61.3%，农村公路等级路率达99%；场站建设呈现多元化特征，改造升级2个城市客运站、29个乡镇客运站、217个城市公交候车亭、6个农村公路综合服务站、387个农村候车亭、485个招呼站牌，实现乡镇全覆盖；推进城乡货运网络提升工程，加快构建覆盖县乡村三级的农村物流网络，建成乡镇电商站31个、村级电商点292个、村级物流点468个，有效打通农村物流“最后一公里”；在高新园区建设智慧快递产业园，实行集中安检、共同配送，有效整合快递资源，降低企业运营成本。
科学统筹，强化服务一体化。丰城积极推进镇村公交改革，实现全域公交化，全市468个建制村均开通了公交车，形成了布局合理、调度有序的城乡公交网络；推进客运服务质量提升工程建设，实行全域“一元票制”，市域范围内乘坐公交车一次只需一元，65岁以上老年人凭证免费乘车。根据群众出行需求，该市优化或加密城乡公交线路21条，打造以市区为中心、乡镇为节点、建制村为终端的镇村公交运行体系，同时建立智能公交信息化平台，目前全市已开通3条智能公交试运行线路。
