“从高铁到地铁，换乘效率高，方便快捷”“标识清晰，路线怎么走一看就懂”“打车还有‘短途通道’，节约不少时间”……1月2日，南昌西站出站大厅人来人往，不少乘客纷纷“点赞”南昌西站出行越来越便捷，为英雄城加分。
随着高铁网络日益完善，高铁出行已成为大众首选。南昌西站日均进出客流达15万余人次，周末节假日约20万人次。人员流动大，出行问题就会凸显。“短途不好打车”“出闸口后，乘坐地铁又要安检，很麻烦”“接客人上出租车，排队时间能否缩短，有时候等客2小时，送客5分钟”……主题教育开展以来，南昌西站综合服务中心结合“四下基层、三访三促”工作机制，常态化开展现场调研走访，了解出租车载客、运行情况和旅客出行满意度，并及时收集整理成问题清单。
开通“短途通道”方便旅客出行
为解决短途乘客乘车难问题，南昌西站综合服务中心联合交管、运管等部门通过调研走访、发放调查问卷等形式，广泛征集民意，了解出租车载客、运行情况，并对之前暂停的出租车“短途通道”进行优化升级，让西站枢纽来往乘客感到新变化、得到新实惠。
“您乘车去哪里？”1月2日，记者在南昌西站出租车上车点看到，一位执勤人员正在逐一询问乘客的目的地，并向目的地在5公里以内的乘客发放一张写有出租车车牌号、出发时间、目的地等信息的短途记录卡。
记者注意到，上车点共有两条出租车道，出租车正在有序排队接客。“我们在南昌西站排队等客，一进一出排队两三个小时是常态。拉载乘客就像是‘抽奖’，每次听到乘客说去绿地国博、沃华广场等这些短途目的地，心里多少会犯嘀咕，觉得两三个小时的排队太不值得了。”从业超过10年的出租车司机熊世勇笑着说，“如今，有了短途记录卡，我可以在30分钟内送完乘客后，持卡免排队进入‘短途通道’。我觉得非常公平，也很乐意接到短途乘客。”
“2023年11月27日，优化升级后的南昌西站‘短途通道’正式运行，司机在出租车通道载到5公里内的短途旅客后，向执勤人员报告、登记，领取‘出租车短途记录卡’，出租车司机送完旅客30分钟内持卡可免排队进入西站东出租车‘短途通道’。”南昌西站综合服务中心协调联络科科长祖国强说，南昌西站“短途通道”优化推出以来，日均短途车辆超过500车次，获得了广大乘客、出租车司机的一致好评。
增设“蓄车池”缓解交通压力
不仅如此，南昌西站还针对出租车司机等候问题提出了优化措施。“南昌西站客流大幅增加，西站现有出租车通道无法满足停车需求，导致出租车出入口及周边龙兴大街、石钟山路车辆在高峰期常有拥堵。”祖国强告诉记者，南昌西站综合服务中心、交管、交通执法等部门协同，共商共议共治，在有限的条件下，对出租车行车通道进行优化升级，增设出租车蓄车池，缓解交通出行压力。
南昌西站工作人员经过综合考察现有场地，科学研判南广场旅游大巴停车场作为出租车蓄车池较为适宜。对此，红谷滩交警大队七中队现场反复画图、反复测试、反复论证，指导布设隔离护栏，合理设计行驶动线，最大限度提升蓄车池容量，将里围改为出租车蓄车池，外围设置为网约车和社会车辆的缓冲区，形成同向流动格局，解决车辆交叉对冲、轮排甩尾问题。
经过大量前期准备工作后，2023年12月4日，南昌西站出租车蓄车池投入试运行。试运行以来，出租车蓄车池作用明显，西站出租车出入口及周边道路车辆交织、拥堵情况大大缓解。
“免安检”换乘地铁提升出行体验
尤其值得一提的是，2023年12月20日起，南昌西站高铁到达旅客可“免安检”直接进入地铁站换乘地铁2号线，免去了排队的麻烦，而且步行距离缩短了200米，乘坐地铁更便捷，越来越多的旅客选择地铁换乘。
据了解，元旦假期，南昌西站高铁到达旅客换乘地铁旅客数约占到达旅客总数的45.8%，较去年元旦假期增长了3倍，地铁进站旅客占高铁出站旅客比例从去年的30%增加到今年的46%。2024年1月1日，南昌西站换乘地铁旅客达5.85万人。许多旅客和网友留言“南昌西站用心在服务”“真是方便了我们旅客”“南昌真是一座非常有温度的城市”……