1月11日，在南昌市青云谱区广州路下穿京九铁路隧道工程项目房屋征收工作指挥部(以下简称征收指挥部)，青云谱区三家店街道火电小区的居民兰沛群拿到了一张84万余元的房票，这是青云谱区为补偿征迁群众发出的首张房票。
“这意味着广州路下穿京九铁路隧道工程，终于从规划图变为施工图。”征收指挥部综合组工作人员赵仕增介绍道，广州路下穿京九铁路隧道工程已正式启动，其中象湖东岸段已经围挡，项目道路红线范围内的三家店街道三店村征迁地块已平整。
增加房票补偿选项
“请大家在工作人员引导下，办理签约手续。”自去年12月30日开始，征收指挥部不断有群众来办理征迁补偿签约手续。
据了解，广州路下穿京九铁路隧道工程项目(现规划红线范围)西起迎宾大道、东至上海南路，全长约2.5公里，涉及征迁395户。
赵仕增向记者介绍，以往在城市建设中，征迁补偿安置只有现金补偿、安置房产权调换两种，此次增加了房票补偿选项。房票补偿，是指在原有货币补偿方式的基础上，再给予征迁户一定数额购房奖励，并将征迁补偿款和购房奖励金，以等值房票形式，发放给征迁户作为补偿资金凭证，用于购买南昌市范围内产权明确合法的房屋。根据南昌市出台的《关于推进中心城区房屋征收补偿房票安置的实施意见》，使用房票购房最高可获购房款10%的补助。
“每个人可以根据实际情况来选择补偿方案，为我们征迁户考虑得很细。特别是房票补偿安置方式，提高了货币补偿金额。”征迁户兰沛群告诉记者，房票灵活实用，不仅提高了安置效率，也让征迁户得了实惠。
除了推出房票补偿，在征迁过程中，当地政府还紧盯搬家、租房等民生实事，派出工作服务组，为征迁户协调车辆搬家，联系中介帮群众租赁房屋等，一系列暖心、细心的服务，加快了广州路下穿京九铁路隧道工程项目征迁速度。截至目前，项目一期征迁户签约率达98%。
打通高铁东站主干路网
早在2012年，南昌市规划部门就公布了《南昌市干线路网规划》，根据该规划，广州路下穿京九铁路隧道工程可以打通新建昌湾大道-前湖大道-九洲大街-象湖隧道-广州路快速路，但因涉及江铃厂区搬迁，象湖隧道与广州路贯通仅停留在规划图纸上，广州路因此成了一条“断头路”。
“象湖隧道与广州路未打通，昌南片区的群众到红谷滩区、朝阳新城办事，不得不从井冈山大道、三店西路、南昌大道等路绕行，少则15分钟，多则30分钟。”赵仕增告诉记者，象湖隧道与广州路的直线距离只有770米，一旦广州路下穿京九铁路隧道工程完工，从广州路穿象湖隧道3分钟就够了。南昌多了一条东西向的交通主动脉，方便了昌南片区的群众出行。
记者从征收指挥部了解到，广州路下穿京九铁路隧道工程，主线设计时速60公里，标准段双向六车道；匝道设计速度每小时30公里，标准段双向四车道，定位为城市主干路。该工程实行挂图作战，预计2026年2月竣工通车。项目建成后可打通南昌东站主干路网，实现广州路与象湖隧道、九洲大街、朝阳大桥的全线贯通，不仅有效缓解洪腾高架、南昌大桥交通压力，对加快省城南昌“东进、南延、西拓、北融、中兴”具有重要意义。