通讯员赖啸云报道：2月17日，铁路迎来了返程客流的高峰。在中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段赣州运用车间客车整备场里，一列列旅客列车如同钢铁巨龙般静静地停在线路上，工作人员忙碌地穿梭其中，现场工作繁忙火热。上部、库电、库检……检修作业人员各司其职，犹如医生般为列车进行细致的检查和维护。
高正伟正在检查旅客列车综合控制柜
“K1453次列车停靠1股道，请各班组按作业范围进行检修作业”对讲机里传来值班员的作业提示声。库电班组小组长高正伟认真核对好作业信息，整理好服装，拿上检车锤和工具包与工友一道，迅速走向客车整备场。
“我们检查的项目比较多，电暖器、电力连接线都是检查重点。”高正伟说。一趟旅客列车的长度普遍超过三百米，工作人员需要多次往返于列车之间，因此检查一列车下来至少需要1个多小时，列车上的灰尘油污掺和着汗水落在作业服上，形成了一幅独特的“水墨画”，每天3万步是他们的工作常态。
在对车厢进行巡视检查的时候，高正伟突然发现3车厢电暖器供电电流异常。细心的他凭借多年的工作经验，立刻就察觉到该车电暖器可能存在故障，他迅速使用兆欧表对列车电暖器的正负线绝缘情况进行全面仔细地“把脉问诊”，经过一番检查分析后，判断是该车厢20座电暖器绝缘不良。找到症结所在后，高正伟娴熟地卸掉电暖器外壳，发现电暖器分线盒上方有异物，清除异物后，电暖器恢复正常运转。
“列车日常运行中旅客的随身物品可能会不小心掉入电暖器内，不及时清除的话存在火灾隐患。同时，电暖器的正常运转也是旅客列车舒适度的重要保证。”高正伟介绍。检车作业来不得半点马虎，尤其是春运期间，赣州运用车间加开了多组临客列车，生产压力剧增，得知车间党支部成立了春运党、团员突击队，高正伟作为青年党员主动请缨加入，和工友们共同保证好春运旅客列车出库质量。
春运对于铁路人来说是一场硬仗，高正伟今年才刚满29岁，由于铁路工作的特殊性，再加上回家路程比较远，参加工作以后，他已经连续8年没有回家过年了。谈到家人，高正伟内心只有愧疚：“我已经连续8年没有回家过年了，每一次都是在岗位上坚守，与工友们共同度过这个特殊的日子。我知道，这对于家人来说，是一种无法言说的遗憾和孤独。但是，为了更多人的阖家团圆，必须有一部分人付出！”
在春运铁路列车安全正点背后，少不了“车辆大夫”们的汗水与付出，他们远离旅客，不为大家所熟悉，时刻坚守在岗位上为一辆辆旅客列车“把脉会诊”，为每名旅客保驾护航。
