编者按
全国两会开幕在即，本报从今日起开设“奋进中国看江西——与代表委员一起读懂中国经济信心”专栏，围绕去年以来我省经济社会发展亮点，对相关代表委员进行深入采访报道，以江西高质量发展成效提振发展信心，为唱响中国经济光明论写下生动注脚。
2月28日，春运已近尾声，建成启用不久的南昌东站秩序井然。车站内候车设施充满现代气息、装修风格端庄大气，让不少第一次来这里乘车的旅客赞不绝口，纷纷在站房前拍照留念。
在赴京参加十四届全国人大二次会议前夕，全国人大代表，中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长汤立新抽出时间来到这里，调研指导春运保障和安全生产工作，听取群众对优化客运服务的意见建议。
“短短两年多时间，我亲眼看着这里从一片荒地变成一个现代化的交通枢纽。”汤立新深有感触地说，高铁建设彰显中国创造、中国速度，有力助推了中国经济加速发展。
调任中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称“南铁”)工作几年来，杭昌高铁黄昌段(建设期间被称为“昌景黄高铁”)是汤立新最关心的重点铁路工程之一。他曾经多次来到施工现场考察、指导工作，江西境内7座车站、20个控制性及重难点工程，都留下了他的足迹。
说起这条高铁建设过程中体现出的大国制造雄厚实力，汤立新如数家珍——南昌东站在国内首次创新采用了“整体同步滑移”技术，为我国同类型站房建设探索了宝贵经验；高铁线路铺轨首次运用了我国自主研发的多线铺轨一体机，在减少50%作业人员的同时将邻线铺轨作业效率提高40%；沿线所有电气化设备所亭都加装了智能巡检机器人，实现了无人值守……
近年来，我省铁路建设取得日新月异的成就。去年12月开通运营的杭昌高铁黄昌段，成为江西融入长江经济带、对接长三角城市群的又一条快速铁路通道。目前，我省铁路营业里程在全国各省区市中排名第7位，所有设区市都开通了设计时速350公里的高铁，“四面逢源”的区位优势更加彰显。
要想富，先修路。高铁建设不仅通过大规模投资推动了经济增长，带动和促进了相关产业发展，建成后更为沿线各地注入了强劲的发展动力。今年1月26日启动春运至2月28日，南铁已累计发送旅客2847万人次，较2019年增长11.4%，其中高铁占比达79%。
旅客量的连续刷新，是中国交通强国建设、经济社会发展成果的生动写照。而高铁的快速发展，还充分释放了既有普速铁路的货运能力，有力推动了运输结构优化调整，降低了社会物流成本。去年，南铁发送集装箱货物2430万吨，增长11.7%；多式联运发送量达710.5万吨，增长21.4%。
2024年是江西交通基础设施建设继续发力的关键之年，一批重大铁路建设项目强力推进。其中，昌九高铁、瑞梅铁路正加紧建设，江西人民期盼已久的长赣高铁也在推进过程中。
汤立新表示，今年南铁将紧紧围绕省委省政府打造“三大高地”、实施“五大战略”决策部署，主动融入地方经济社会发展，全面完成铁路建设任务，高质量组织铁路运输生产，为服务和支撑现代化江西建设贡献铁路力量。
江西日报全媒体记者 朱华
