本报讯 李翔、阙阳洋、谈重生、中国江西新闻网全媒体记者卜玉莹报道：10月15日，京港高铁九江至南昌段(以下简称昌九高铁)庐山南站、共青城东站最后一根桩基混凝土先后浇筑完成，标志着庐山南站、共青城东站站房桩基施工全部完成，进入主体结构施工阶段，为年内完成站房主体结构建设打下坚实基础。
昌九高铁正线全长138公里，设桥梁58座、隧道21座，设站房5座，分别为庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站，其中庐山南站、共青城东站、昌北机场站3座车站为新建车站。
昌九高铁庐山南站位于庐山市温泉镇西洲村，车站总建筑面积7999.1平方米，设计为线侧下式站房，站场规模2台6线，采用下进下出的进出站模式。昌九高铁共青城东站位于九江市共青城市江益镇增垄村，总建筑面积9979.85平方米，设计为线侧平式站房，站场规模2台4线，采用下进下出的进出站模式。
